Descripción
Un pistón flotante interno evita que el gas se mezcle con el aceite para resistir la cavitación y la pérdida de eficacia por sobrecalentamiento. El cuerpo de aluminio anodizado duro mantiene una resistencia comparable a la del acero con un menor peso, disipando el calor hasta un 30% más rápido. El montaje con ojales y el depósito remoto están diseñados para configuraciones de suspensión todoterreno personalizadas.
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