Descripción
La fórmula sintética estable al cizallamiento proporciona una protección de engranajes de nivel GL4 y una fricción equilibrada para cambios suaves.
Detalles del producto
D6 es una versión de menor viscosidad de D4, diseñada para las pruebas de eficiencia de combustible CAFE. Es adecuada para las recomendaciones Dexron VI, Mercon SP y Toyota WS, y también incluye Dexron III y Mercon LV en esta configuración. La fuente contrasta el ATF convencional que comienza en 7.5cSt y cae a 5.5cSt con Dexron VI que comienza por debajo de 6.4cSt y termina no menos de 5.5cSt; D6 se mantiene en no menos de 6.1cSt. Viscosidades similares utilizadas permiten el uso de Dexron VI donde anteriormente se recomendaba Dexron III. D6 ofrece protección de nivel GL4 para transmisiones y transejes, fricción equilibrada para cambios suaves y constantes, intervalos de drenaje extendidos y estabilidad térmica que reduce el barnizado de válvulas/embragues en comparación con el ATF de petróleo.
Características y garantía
- Nuestro fluido para transmisión automática de menor viscosidad y mayor estabilidad al cizallamiento para un funcionamiento constante
- Red Line ofrece la selección más amplia de fluidos para transmisión automática totalmente sintéticos en el mercado actual
- Cada uno ofrece una estabilidad térmica mejorada, mantiene los niveles de viscosidad y presenta una menor volatilidad, a la vez que proporciona las características de fricción requeridas para el reemplazo de estilo OEM de cada fluido
- Reducción de la oxidación y menor volatilidad a alta temperatura
- Permite el funcionamiento a alta temperatura sin barnizar válvulas ni embragues
- Intervalos de drenaje extendidos
- Sin garantía del proveedor
Especificaciones
| Uso recomendado | Alto rendimiento |
|---|---|
| Compatibilidad | Dexron III/ Dexron VI/ Mercon SP/ Mercon LV |
| Tipo | Sintético |
| Tamaño de la unidad | 1 cuarto de galón |
| Tipo de unidad | Botella |
| Cantidad de unidades | Individual |
Gastos estimados de envío
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