Descripción
Una carcasa de polietileno de una sola pieza sujeta el filtro con una retención Twist-Lock. El sistema añade un rugido de admisión durante la aceleración, manteniendo un ajuste de equipo original (OE).
Características
- Probado en dinamómetro: ganancias de hasta 19 caballos de fuerza y 21 libras-pie de torque
- Diseñado para funcionar con la configuración original
- Rugido de admisión agresivo durante la aceleración
- Tubo y carcasa de polietileno rotomoldeado duradero
- Acopladores de silicona reforzada de grado automotriz
- Abrazaderas de banda de acero inoxidable con revestimiento protector interno
- Tecnología Twist-Lock para integrar de forma segura el filtro de aire a la carcasa
- Filtro de aire seco masivo SuperNano-Web™
- Toma de aire y tubo de inducción más grandes
- Garantía limitada de por vida
Construcción y aplicación
- Aplicación: Dodge Challenger y Charger.
- Carcasa Evolution sellada de una pieza con fijación de filtro Twist-Lock.
Especificaciones
| Uso recomendado | Calle |
|---|---|
| Acabado del tubo | Mate |
| Color del tubo | Negro |
| Material del tubo | Polietileno |
| Color del filtro | Azul |
| Tiempo de instalación estimado (horas) | 1 |
| Material del filtro | Supernano-Web |
| Tipo de protección | Caja de aire |
Detalles adicionales del producto
El polietileno rotomoldeado forma el cuerpo de la admisión.
Gastos estimados de envío
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