Description
Deux bras tubulaires non réglables sont fournis. Le tube en acier DOM à paroi épaisse est renforcé par un gousset soudé reliant les bras et les œillets de bagues. Des œillets usinés CNC et des coupelles de rotules complètent une fabrication découpée au laser et pliée par commande numérique.
La correction de carrossage intégrée facilite l'alignement du train avant, permettant le fonctionnement des arbres de transmission CV dans les limites des bras supérieurs de remplacement et des bras inférieurs d'origine.
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