Description
Les extrémités fermées sont meulées à plat et perpendiculairement à l'axe, ce qui répartit la force uniformément sur le siège et facilite l'assemblage. Le fil en chrome-silicium à haute résistance est grenaillé avec des billes d'acier pour obtenir une compression de surface et une plus grande résistance à la traction. Le pré-réglage comprime le ressort jusqu'à sa hauteur à spires jointives afin de relâcher les contraintes et réduire l'affaissement ; des tests de cycle sont ensuite effectués.
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