Description
La tige en acier est protégée par un soufflet et sa surface nitro-carburée. L'engagement progressif favorise le contrôle de la suspension.
Détails du produit
La conception à azote pressurisé RS5000X associe une valve de détente brevetée et un contrôle de compression avancé pour améliorer la maniabilité et les performances sur route et en tout-terrain.
Caractéristiques et garantie
- La valve à engagement progressif s'active davantage pour maintenir le contrôle et la stabilité
- Valve de contrôle de compression réglée : La valve à empilement de cales réglée avec précision permet au mouvement de l'amortisseur de fonctionner en harmonie avec le véhicule lors de la conduite sur route et en tout-terrain
- Corps bitube élargi de 2-1/4 pouces : Un corps d'amortisseur plus grand permet une capacité de fluide accrue pour fonctionner à une température plus basse et pour améliorer le contrôle et les performances du véhicule à différentes vitesses et sur différents terrains
- Pressurisation au gaz de l'amortisseur : Offre une variété d'avantages, notamment la réduction du mélange air-huile pouvant provoquer la formation de mousse et l'affaiblissement de l'amortisseur ; la pressurisation au gaz fournit également une légère augmentation du taux de ressort
- Tige nitro-carburée de 16 millimètres : Qu'il s'agisse d'une résistance accrue à l'abrasion ou d'une protection supplémentaire contre la corrosion, le processus améliore la durabilité globale de l'amortisseur
- Alésage de 35 millimètres à déplacement complet : Aide à assurer un meilleur contrôle du mouvement de l'amortisseur, en grande partie grâce à la surface agrandie du piston
- Piston en fer fritté de 1-3/8 pouce de diamètre : Apporte une meilleure conformité structurelle à chaque piston
- Butée de détente : Réduit considérablement l'usure lors de la conduite sur route et en tout-terrain
- Piston chargé de verre et à bande Fluon : Offre un mouvement de piston plus fluide et une meilleure réactivité aux conditions routières changeantes
- Garantie limitée à vie
Spécifications
| Type | Pressurisé à l'azote |
|---|---|
| Avec ressort hélicoïdal | Non |
| Conception interne | Bitube |
| Valve réglable | Non |
| Longueur étendue (PO) | 16-3/8 pouces |
| Longueur comprimée (PO) | 11,18 pouces |
| Style de montage supérieur | Goujon |
| Style de montage inférieur | Chape |
| Couleur du corps | Blanc |
| Quantité | Unité |
| Diamètre de la tige (PO) | 5/8 pouce |
| Type de valve | Valve spécifique à l'application |
| Matériau de la tige | Acier |
| Matériau du corps | Acier |
| Avec réservoir | Non |
| Inclut pare-poussière | Non |
| Inclut matériel | Oui |
| Inclut soufflet | Oui |
| Temps d'installation estimé (heures) | 0,5 |
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