Description
La zone de butée interne (Bump Zone) ajoute un amortissement près de la compression maximale pour adoucir les talonnages brusques. Les cylindres en aluminium et l'huile adaptée à une large plage de températures permettent une utilisation prolongée sur route et hors route.
Caractéristiques
- Composants en aluminium de qualité aéronautique 6061 usinés CNC
- La technologie de valve CDE d'ICON permet un réglage des paramètres d'amortissement en compression directement dans le véhicule et un ajustement actif via le contrôleur intelligent ICON
- Cylindres en aluminium extrudé par impact, monoblocs et anodisés dur, offrant une excellente résistance à la corrosion et une finition homogène
- La « Bump Zone » interne d'ICON augmente l'amortissement de 20 pour cent pour offrir un meilleur contrôle à mesure que l'amortisseur approche de la compression maximale
- La conception du réservoir séparé (piggyback) améliore la dissipation thermique pour réduire la perte d'efficacité de l'amortisseur lors d'une utilisation prolongée
- Huile d'amortisseur 5WT de première qualité pour un amortissement de suspension constant sur une large plage de températures
- Conception monotube chargée à l'azote avec réservoir séparé
- Piston dégressif monobloc avec clapet spécifique au véhicule pour des performances et une qualité de conduite inégalées sur route et hors route
- Tige d'amortisseur chromée et trempée par induction de 7/8 de pouce de diamètre
- Garantie limitée d'un an
Construction et application
- Longueur et réglage de l'amortissement spécifiques au véhicule ; entièrement reconstructible et reconfigurable.
- La valve CDEV mesure le débit d'huile en compression avec une réponse inférieure à 40 millisecondes et des circuits hydrauliques spécifiques à l'application.
- L'IIC et l'application utilisent des capteurs de force G/gyroscope, des algorithmes et des réglages utilisateur pour prédire le terrain et ajuster l'amortissement.
Spécifications
| Type | Hydraulique/ Chargé au gaz azote |
|---|---|
| Avec ressort hélicoïdal | Non |
| Conception interne | Monotube |
| Clapet réglable | Oui |
| Longueur étendue (PO) | OEM |
| Longueur comprimée (PO) | OEM |
| Style de fixation supérieure | Œillet |
| Style de fixation inférieure | Œillet |
| Couleur du corps | Gris |
| Quantité | Jeu de 2 |
| Diamètre de la tige (PO) | 7/8 de pouce |
| Type de clapet | Clapet électronique réglable |
| Hauteur de conduite réglable | Oui |
| Matériau du corps | Aluminium |
| Avec réservoir | Oui |
| Inclut pare-poussière | Non |
| Inclut matériel de montage | Oui |
| Inclut soufflet | Non |
| Temps d'installation estimé (heures) | 1 |
Détails supplémentaires sur le produit
L'amortissement hydraulique, le chargement en gaz azote et les réservoirs séparés équipent deux amortisseurs. Les valves électroniques d'amortissement en compression contrôlent la compression électroniquement. Le montage pour F150 est désigné pour les modèles 21-23 ; veuillez vérifier la compatibilité exacte.
Détails techniques
- Un collecteur en aluminium taillé dans la masse 6061 situé sous le capuchon supérieur crée la Bump Zone interne.
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