Description
Un ressort cylindrique permet de loger de manière compacte le débattement supplémentaire de la tige. Le piston plus large et la zone de butée hydraulique (Bump Zone) améliorent le contrôle dans les zones de conduite et de compression.
Construction et application
- Le débattement accru de la tige et le ressort hélicoïdal cylindrique offrent un encombrement réduit.
- La zone de butée (Bump Zone) augmente l'amortissement de manière exponentielle sur les 40 derniers pour cent de la course de compression ; le piston plus large offre 50 % d'amortissement supplémentaire en zone de conduite par rapport aux amortisseurs d'usine.
- Des réservoirs en aluminium à ailettes de 10 pouces augmentent la capacité d'huile et la surface de refroidissement.
- Le système CDEV à variation infinie réagit en moins de 40 millisecondes grâce à des circuits hydrauliques spécifiques à l'application.
Spécifications
| Rehausse avant/arrière (PO) | Rehausse de 1 à 3 pouces |
|---|---|
| Type de clapets | Clapets réglables |
| Matériau du corps de l'amortisseur | Aluminium |
| Type de montage supérieur | Coupelle de base |
| Couleur du ressort | Noir |
| Couleur du corps de l'amortisseur | Noir/Gris |
| Type de montage inférieur | Œillet |
| Style de ressort | Pigtail |
| Quantité | Ensemble de 2 |
| Réglable | Oui |
Détails supplémentaires sur le produit
La rehausse est réglable de 1 à 3 pouces, avec un débattement de tige accru et un ressort hélicoïdal ICON cylindrique pour un encombrement compact. Le système de clapets spécifique au véhicule complète le ressort. Un piston plus large offre 50 % d'amortissement supplémentaire en zone de conduite par rapport aux amortisseurs d'usine, tandis que la zone de butée hydraulique multi-étagée (Bump Zone) augmente l'amortissement de manière exponentielle sur les 40 derniers pour cent de la course de compression.
Les réservoirs en aluminium à ailettes de 10 pouces augmentent la capacité d'huile et la surface de refroidissement. Les valves électroniques d'amortissement en compression (CDEV) incluses régulent le débit d'huile avec un contrôle à variation infinie, des circuits hydrauliques spécifiques à l'application et une réponse en moins de 40 millisecondes.
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