Description
La pile de cales secondaire ralentit la vitesse de la tige en détente près de la fin de course pour réduire la dureté. Le modèle FOX 987-24-048 apporte ce contrôle à un monotube à montage goujon/œillet avec un clapet fixe et sans réservoir externe.
Caractéristiques techniques
| Série | Performance Series 2.5 HTO ; conception boulonnée |
|---|---|
| Matériel d'amortissement | Clapet spécifique au véhicule et pistons plus larges |
| Butée hydraulique (Hydraulic Top Out) | Le contrôle de détente sensible à la position dirige l'huile à travers une pile de cales secondaire pour ralentir la vitesse de la tige près des limites d'extension |
| Avantage | Réduit la dureté en fin de course sur route et hors route ; particulièrement utile avec des pneus plus lourds et agressifs ou des rehausses supérieures à la hauteur d'origine |
| Corps | Aluminium de 2,5 pouces avec anodisation de type II pour la dissipation thermique et la résistance à la corrosion | IFP | Sépare l'huile de l'azote à haute pression |
Spécifications
| Temps d'installation estimé (heures) | 0,5 |
|---|---|
| Longueur comprimée (po) | 18,28 pouces |
| Longueur étendue (po) | 27,97 pouces |
| Diamètre de la tige (po) | 5/8 pouce |
| Matériau du corps | Aluminium |
| Type de montage inférieur | Œillet |
| Type | Hydraulique / Chargé à l'azote |
| Conception interne | Monotube |
| Clapet réglable | Non |
| Inclut le soufflet | Non |
| Inclut le cache-poussière | Non |
| Hauteur de caisse réglable | Non |
| Avec ressort hélicoïdal | Non |
| Avec réservoir | Non |
| Type de clapet | Clapet non réglable |
| Couleur du corps | Argent |
| Quantité | Unité |
| Matériau de la tige | Acier |
| Type de montage supérieur | Goujon |
| Universalité | Spécifique au véhicule |
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