Description
Le DSC EVO offre au Ranger un contrôle indépendant de la compression à haute et basse vitesse, le VVC permettant d'ajuster le circuit haute vitesse sans précharge de la pile de clapets. Le modèle FOX 883-06-256 préserve la réactivité sur les petits chocs tout en augmentant la gestion des impacts.
Le kit Performance Elite 2.5 corrige l'inclinaison avant et accroît l'articulation sur une plage de surélévation de 1 à 3 pouces. Ses corps en aluminium de 2,5 pouces bénéficient d'une anodisation de type III ; les réservoirs externes augmentent le volume d'huile et modèrent la montée en pression de l'azote. Les dispositifs de réglage restent éloignés des pneus en braquage complet. Les combinés filetés gris et les composants noirs inclus sont conçus pour une installation estimée à 2 heures.
Spécifications
| Hauteur de levage | Levage de 1 à 3 pouces |
|---|---|
| Temps d'installation estimé (heures) | 2 |
| Matériau | Aluminium |
| Couleur | Composants noirs/amortisseurs gris |
| Type | Amortisseur combiné fileté |
| Inclut amortisseurs/jambes de force | Oui |
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