Description
L'azote et l'huile restent séparés à l'intérieur du FTS6410, ce qui aide à contrôler l'évanouissement lors d'une utilisation hors route. Son piston à haut débit de 46 millimètres et son calibrage spécifique à l'application prennent en charge les montes de pneus surdimensionnés.
Le monotube en acier entièrement noir est doté d'une plaque signalétique en métal en relief et d'une tige noir mat de 9/16 de pouce. La nitrocarburation confère à la tige Nitrocarb une résistance à l'usure et à la corrosion.
Détails techniques supplémentaires
| Durabilité de la tige | La tige nitrocarburée offre une meilleure durabilité et une meilleure résistance à la corrosion que les tiges chromées |
|---|
Spécifications
| Temps d'installation estimé (heures) | 0,5 |
|---|---|
| Diamètre de la tige (po) | 9/16 pouce |
| Couleur du corps | Noir |
| Conception interne | Monotube |
| Type | Chargé à l'azote |
| Calibrage réglable | Non |
| Inclut le soufflet | Non |
| Inclut le pare-poussière | Non |
| Avec ressort hélicoïdal | Non |
| Avec réservoir | Non |
| Quantité | Unique |
| Matériau du corps | Acier | Universalité | Spécifique au véhicule |
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