Description
L'amortisseur Stealth FTS6016 sépare le gaz et l'huile grâce à un piston flottant assurant un amortissement constant. Son monotube chargé à l'azote est doté d'un corps en acier sans soudure de 50 millimètres entourant un piston à haut débit de 46 millimètres, avec une valve adaptée à l'application et aux pneus surdimensionnés.
La tige nitrocarburée de 14 millimètres présente une finition noir mat pour résister aux éclats et à la corrosion. Une carrosserie noire et une plaque signalétique en métal en relief complètent le design. Le montage s'effectue par une tige filetée en haut et un œillet en bas ; les longueurs sont de 16,6 pouces une fois compressé et de 26,93 pouces une fois déployé.
Un amortisseur à réglage fixe est fourni, sans ressort hélicoïdal, réservoir, cache-poussière, visserie ni soufflet.
Détails techniques supplémentaires
| Durabilité de la tige | La tige nitrocarburée offre une plus grande durabilité et une meilleure résistance à la corrosion que les tiges chromées |
|---|
Spécifications
| Type | Chargé à l'azote gazeux |
|---|---|
| Avec ressort hélicoïdal | Non |
| Conception interne | Monotube |
| Réglable | Non |
| Longueur déployée (PO) | 26,93 pouces |
| Longueur compressée (PO) | 16,6 pouces |
| Style de montage supérieur | Tige filetée |
| Style de montage inférieur | Œillet |
| Couleur du corps | Noir |
| Quantité | Unité |
| Diamètre de la tige (PO) | 0,55 pouce |
| Type de valve | Valve spécifique à l'application |
| Finition de la tige | Nitrocarburée |
| Matériau de la tige | Acier |
| Matériau du corps | Acier |
| Avec réservoir | Non |
| Inclut un cache-poussière | Non |
| Inclut la visserie | Non |
| Inclut un soufflet | Non |
| Temps d'installation estimé (heures) | 0,5 |
Garantie du fabricant
- Garantie à vie limitée
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