Description
Un corps en aluminium et des composants usinés de qualité aérospatiale équipent cet amortisseur B8 8100 pour les configurations Tundra surélevées spécifiées. Un alésage de 60 mm augmente la capacité d'huile pour un meilleur contrôle de la chaleur lors de longs trajets sur routes accidentées. Le piston de 60 mm, la valve dégressive sensible à la vitesse réglée selon le véhicule et le monotube à azote visent le confort, le contrôle et une réduction de l'affaissement de l'amortissement.
Réservoir et pièces incluses
La série utilise des réservoirs déportés ou « piggyback » selon l'application. Cet amortisseur gris unique comprend un réservoir, un pare-poussière et la visserie, sans soufflet ni ressort. Des fixations à tige/œillet, une tige en acier de 0,7 pouce et des longueurs comprimée/étendue de 16,8/25,18 pouces sont spécifiées. Le tarage est réglable ; la hauteur de caisse ne l'est pas.
Compatibilité
Toutes les restrictions de montage, de position, de taille et de composants indiquées ailleurs dans cette liste restent valables.
Bilstein 25332315 : compatibilité véhicule
Vérifiez les années et les configurations indiquées pour le Toyota Tundra lors de la sélection du Bilstein 25332315. Une absence de détail ne confirme pas de configurations supplémentaires.
| Années modèles | Application véhicule | Configuration requise |
|---|---|---|
| 2022–2024 | Toyota Tundra | Carrosserie : Crew Max ; Transmission : Quatre roues motrices ; Sous-modèle : Limited |
| 2022–2025 | Toyota Tundra | Carrosserie : Crew Max ; Transmission : Quatre roues motrices ; Sous-modèle : SR5 |
| 2022–2024 | Toyota Tundra | Carrosserie : Double Cab ; Transmission : Quatre roues motrices ; Sous-modèle : Limited |
| 2022–2025 | Toyota Tundra | Carrosserie : Double Cab ; Transmission : Quatre roues motrices ; Sous-modèle : SR5 |
| 2022–2025 | Toyota Tundra | Transmission : Quatre roues motrices ; Sous-modèle : 1794 Edition |
| 2022–2025 | Toyota Tundra | Transmission : Quatre roues motrices ; Sous-modèle : Platinum |
| 2022–2025 | Toyota Tundra | Transmission : Quatre roues motrices ; Sous-modèle : SR |
| 2022–2025 | Toyota Tundra | Transmission : Propulsion ; Sous-modèle : 1794 Edition |
| 2022–2025 | Toyota Tundra | Transmission : Propulsion ; Sous-modèle : Limited |
| 2022–2025 | Toyota Tundra | Transmission : Propulsion ; Sous-modèle : Platinum |
| 2022–2025 | Toyota Tundra | Transmission : Propulsion ; Sous-modèle : SR |
| 2022–2025 | Toyota Tundra | Transmission : Propulsion ; Sous-modèle : SR5 |
| 2022–2026 | Toyota Tundra | Sous-modèle : Capstone |
| 2025 | Toyota Tundra | Transmission : Quatre roues motrices ; Sous-modèle : Limited |
| 2026 | Toyota Tundra | Sous-modèle : 1794 Edition |
| 2026 | Toyota Tundra | Sous-modèle : Limited |
| 2026 | Toyota Tundra | Sous-modèle : Platinum |
| 2026 | Toyota Tundra | Sous-modèle : SR |
| 2026 | Toyota Tundra | Sous-modèle : SR5 |
Spécifications
| Temps d'installation estimé (heures) | 0,5 |
| Diamètre de la tige (pouces) | 0,7 pouce |
| Longueur comprimée (pouces) | 16,8 pouces |
| Longueur étendue (pouces) | 25,18 pouces |
| Matériau du corps | Aluminium |
| Type de fixation inférieure | Œillet |
| Couleur du corps | Gris |
| Conception interne | Monotube |
| Type | Chargé à l'azote |
| Inclut un soufflet | Non |
| Hauteur de caisse réglable | Non |
| Avec ressort hélicoïdal | Non |
| Quantité | Unité |
| Matériau de la tige | Acier |
| Type de fixation supérieure | Tige filetée (stud) |
| Universalité | Spécifique au véhicule |
| Type de valve | Valve dégressive sensible à la vitesse |
| Valve réglable | Oui |
| Inclut un pare-poussière | Oui |
| Inclut la visserie | Oui |
| Avec réservoir | Oui |
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