Description
Le réglage de la hauteur de caisse est distinct du réglage des soupapes à disques déflecteurs, lequel n'est pas réglable manuellement. L'amortisseur à azote B8 5100 utilise une fixation par tige/œillet et présente des longueurs comprimée de 15 pouces et étendue de 20,95 pouces. Un seul amortisseur est fourni, sans soufflet ni ressort.
Informations de position non résolues
La suspension avant combiné fileté d'origine (OE) et une revendication de 0 à 3 pouces de réhausse arrière utilisant les ressorts d'origine sont toutes deux mentionnées, créant un conflit dans l'application de montage. Des sièges de ressort à anneau élastique et un piston dégressif de 46 mm sont décrits, ainsi qu'un débattement de roue accru, une meilleure maniabilité et un nivellement. Confirmez l'exigence avant/arrière et la configuration exacte de l'Expedition/Navigator avant de commander.
Compatibilité
Toute restriction de montage, de position, de taille ou de composant énoncée ailleurs dans cette liste reste applicable.
Bilstein 24336918 : compatibilité avec le véhicule
Vérifiez les années et les configurations répertoriées pour le Ford Expedition et le Lincoln Navigator lors de la sélection du Bilstein 24336918. Une absence de détail ne confirme pas de configurations supplémentaires.
| Années modèles | Application véhicule | Configuration requise |
|---|---|---|
| 2014–2016 | Ford Expedition | Empattement : Empattement 119.0" |
| 2014–2016 | Ford Expedition | Empattement : Empattement 131.0" |
| 2017 | Ford Expedition | Sous-modèle : EL King Ranch |
| 2017 | Ford Expedition | Sous-modèle : EL Limited |
| 2017 | Ford Expedition | Sous-modèle : EL XL |
| 2017 | Ford Expedition | Sous-modèle : EL XLT |
| 2017, 2020–2024 | Ford Expedition | Sous-modèle : King Ranch |
| 2017–2024 | Ford Expedition | Sous-modèle : Limited |
| 2017–2019, 2022 | Ford Expedition | Sous-modèle : XL |
| 2017–2024 | Ford Expedition | Sous-modèle : XLT |
| 2018–2024 | Ford Expedition | Sous-modèle : Max Limited |
| 2018–2019, 2022 | Ford Expedition | Sous-modèle : Max XL |
| 2018–2024 | Ford Expedition | Sous-modèle : Max XLT |
| 2019–2020 | Ford Expedition | Sous-modèle : SSV |
| 2020–2024 | Ford Expedition | Sous-modèle : Max King Ranch |
| 2022–2024 | Ford Expedition | Sous-modèle : Timberline |
| 2023–2024 | Ford Expedition | Sous-modèle : XL STX |
| 2025–2026 | Ford Expedition | Sous-modèle : Active |
| 2025–2026 | Ford Expedition | Sous-modèle : Max Active |
| 2025–2026 | Ford Expedition | Sous-modèle : Max Platinum |
| 2025–2026 | Ford Expedition | Sous-modèle : Platinum |
| 2025–2026 | Ford Expedition | Sous-modèle : Tremor |
| 2014–2015, 2019 | Lincoln Navigator | Sous-modèle : Base |
| 2017 | Lincoln Navigator | Sous-modèle : L Reserve |
| 2017 | Lincoln Navigator | Sous-modèle : L Select |
| 2017 | Lincoln Navigator | Sous-modèle : Reserve |
| 2017 | Lincoln Navigator | Sous-modèle : Select |
| 2018 | Lincoln Navigator | Sous-modèle : Premiere |
Spécifications
| Temps d'installation estimé (heures) | 0.5 |
| Diamètre de la tige (pouces) | 1.81 pouce |
| Longueur comprimée (pouces) | 15 pouces |
| Longueur étendue (pouces) | 20.95 pouces |
| Type de fixation inférieure | Œillet |
| Conception interne | Monotube |
| Type | Chargé au gaz azote |
| Soupapes réglables | Non |
| Soufflet inclus | Non |
| Pare-poussière inclus | Non |
| Avec ressort hélicoïdal | Non |
| Avec réservoir | Non |
| Type de soupape | Soupape à disques déflecteurs autoréglable |
| Quantité | Unique |
| Type de fixation supérieure | Tige |
| Universalité | Spécifique au véhicule |
| Hauteur de caisse réglable | Oui |
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