Description
Chaque amortisseur associe un alésage de 30 mm, une tige de 14 mm et un clapet de compression/détente égal pour contrôler les chocs de direction. Les cellules de gaz internes résistent à l'évanouissement. Les corps et capuchons polis, anodisés durs, sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061-T6 pour une résistance à la corrosion. La chaleur peut se dissiper jusqu'à 30 % plus rapidement qu'avec les stabilisateurs à corps en acier traditionnels.
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