Description
Un axe chromé et un corps anodisé résistent à la corrosion lors d'une utilisation sur route et sur sentier. L'huile adaptée à une large plage de températures assure un amortissement constant malgré l'évolution des conditions.
Caractéristiques
- Huile pour amortisseur de qualité supérieure 5WT pour un amortissement constant de la suspension sur une large plage de températures
- Conception monotube chargée à l'azote avec réservoir interne
- Axe en acier trempé chromé de 5/8 pouce résistant à la corrosion et au piqûre
- Embouts de tige, chapeau supérieur et composants internes en aluminium 6061 garantissant robustesse et durabilité
- Corps et tube de réservoir en aluminium anodisé 6063 pour une excellente dissipation thermique, une résistance supérieure à la corrosion et une esthétique technologique
- Butée de fin de course en caoutchouc nitrile pour un fonctionnement silencieux
- Conception de piston linéaire ou dégressif monobloc avec clapet spécifique au véhicule pour des performances et un confort de conduite inégalés sur route et hors route
- Entièrement reconstructible et re-tarable
- Bagues en polyuréthane, manchons zingués et tiges de montage en acier forgé pour un ajustement de type équipement d'origine (OE)
- Garantie limitée de 1 an
Construction et application
- Série aluminium 2.0 spécifique au véhicule ; entièrement reconstructible et re-tarable pour une utilisation sur route et hors route.
Spécifications
| Type | Chargé à l'azote gazeux |
|---|---|
| Avec ressort hélicoïdal | Non |
| Conception interne | Monotube |
| Réglable | Non |
| Longueur étendue (PO) | 24-1/2 pouces |
| Longueur comprimée (PO) | 15,05 pouces |
| Style de montage supérieur | Goujon |
| Style de montage inférieur | Œillet |
| Couleur du corps | Argent |
| Quantité | Unité |
| Diamètre de la tige (PO) | 5/8 pouce |
| Type de clapet | Clapet sensible à la vitesse |
| Finition de la tige | Chromé |
| Matériau de la tige | Acier |
| Matériau du corps | Aluminium |
| Avec réservoir | Non |
| Inclut le cache-poussière | Non |
| Inclut la visserie | Non |
| Inclut le soufflet | Non |
| Temps d'installation estimé (heures) | 0,5 |
Détails supplémentaires sur le produit
Certaines configurations de 4Runner utilisent une construction en aluminium, un réservoir interne et une charge à l'azote gazeux.
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