Description
Deux pompes peuvent fonctionner indépendamment ou ensemble dans cet assemblage compact en aluminium taillé dans la masse. Il prend en charge une utilisation avec carburateur ou EFI et peut également être immergé pour une installation personnalisée dans le réservoir.
Besoin d'alimenter une sacrée puissance ? Vous avez un moteur avec injection de protoxyde d'azote ou suralimenté qui est aussi utilisé sur route ? Les nouvelles pompes à essence en ligne Dominator™ de Holley sont la solution ! La conception à double pompe en instance de brevet vous permet d'utiliser une seule pompe pour rouler tranquillement et les deux pompes lorsque vous activez le système de protoxyde d'azote ou commencez à générer de la pression ! En activant la deuxième pompe par paliers, vous éliminez la recirculation et le chauffage inutiles du carburant excédentaire, ce qui peut entraîner des baisses de performance et des problèmes de surchauffe du carburant. Avantage supplémentaire pour les passionnés chevronnés qui participent à des événements comme le Hot Rod Power Tour et la Baja 1000, la pompe supplémentaire offre la tranquillité d'esprit de toujours finir ce que vous avez commencé ! Pour les véhicules de course purs et durs, les deux pompes peuvent être câblées pour un fonctionnement continu afin d'obtenir des performances maximales ; leur compatibilité avec une tension de 18,5 volts à des pressions allant jusqu'à 80 PSI a été prouvée. Avec seulement 2,3 kg (5,1 livres), elles pèsent près de 225 grammes de moins que les pompes concurrentes de plus de 1 000 chevaux, tout en offrant deux fois plus de fonctionnalités !
- Construction en aluminium taillé dans la masse pour une durabilité et une esthétique accrues
- Entrée/sortie à joint torique pour un débit élevé et une étanchéité supérieure
- Excellent pour une utilisation avec des applications à carburateur ou à injection électronique
- Entièrement submersible dans le réservoir pour des installations personnalisées, un gain d'espace et une tuyauterie simplifiée
- La conception à double pompe permet d'utiliser les deux pompes simultanément ou indépendamment ; la seconde peut être activée à la demande pour des systèmes de suralimentation tels que le protoxyde d'azote ou le turbo
- Durabilité éprouvée au-delà de 3 000 heures avec de l'essence ou du diesel
- Compacte pour une installation facile sur les longerons de châssis ou d'autres zones étroites
- Garantie fournisseur limitée de 90 jours
Spécifications
| Type de montage | En ligne |
|---|---|
| Type de carburant | Diesel / E85 / Essence |
| Tension nominale | 12 à 18,5 volts |
| Débit libre | 200 gallons par heure |
| Pression maximale (PSI) | 80 livres par pouce carré |
| Quantité d'entrées | 1 |
| Taille de l'entrée | 5/8 pouce (-10 AN) |
| Fixation de l'entrée | Filetage femelle |
| Quantité de sorties | 1 |
| Taille de la sortie | 5/8 pouce (-10 AN) |
| Fixation de la sortie | Filetage femelle |
| Avec jauge de niveau | Non |
| Avec support de montage | Oui |
| Temps d'installation estimé (heures) | 1 |
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