Description
Des blocs de dosage séparés permettent un réglage des gicleurs primaires et secondaires. Les flotteurs à suspension centrale stabilisent l'alimentation en carburant dans cette configuration à corps carré et starter manuel.
Amélioration des performances pour les voitures de sport et les véhicules de course. Pour une utilisation sur des véhicules légers équipés de transmissions manuelles/automatiques avec convertisseur à haut régime et rapports de pont courts. Les secondaires mécaniques signifient que votre pied contrôle l'ouverture des papillons secondaires.
- Secondaires mécaniques pour un apport de carburant supplémentaire lors de l'accélération initiale - Performances impressionnantes au démarrage pour les véhicules légers et les véhicules avec transmission manuelle ou rapports courts
- Protection anti-retour de flamme pour valve de puissance pour un fonctionnement sans problème
- Starter manuel pour un contrôle facile de la montée en température du moteur
- Les flotteurs à suspension centrale assurent un contrôle stable du carburant dans des conditions de performance
- Double arrivée de carburant pour un débit constant à haut volume
- Les blocs de dosage doubles permettent un réglage précis des gicleurs primaires et secondaires
- Testé et calibré à 100 % en flux humide
- Garantie fournisseur limitée de 90 jours
Spécifications
| État | Neuf |
|---|---|
| Nombre de corps | 4 |
| CFM | 750 |
| Utilisation recommandée | Route / Piste |
| Style de bride | Corps carré |
| Type de starter | Manuel |
| Émissions | Conforme dans 49 États |
| Finition | Dichromate de zinc |
| Carburant | Essence |
| Arrivée de carburant | Double |
| Calibrage | Universel |
| Type de secondaire | Mécanique |
| EGR | Sans EGR |
| Joints inclus | Non |
| Liste de compatibilité véhicule | Chevrolet Big Block 1965-1990 Gen IV 00, Big Block 1991-1995 Gen V 00, Small Block 1955-1986 00, ... |
Modèle de carburateur : Holley 4150.
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