Description
L'amortissement en détente sensible à la position réduit la brutalité en fin de course sur l'application véhicule spécifiée. Le modèle FOX 987-24-051 utilise une conception monotube sans réservoir, un clapet fixe et ne permet aucun réglage de la hauteur de caisse.
Caractéristiques techniques
| Série | Performance Series 2.5 HTO ; conception boulonnée |
|---|---|
| Matériel d'amortissement | Clapet spécifique au véhicule et pistons plus larges |
| Butée hydraulique (Hydraulic Top Out) | Le contrôle de détente sensible à la position achemine l'huile à travers une pile de cales secondaire pour ralentir la vitesse de la tige près des limites d'extension |
| Avantage opérationnel | Réduit la brutalité en fin de course sur route et hors route ; particulièrement utile avec des pneus agressifs plus lourds ou des réhausses supérieures à la hauteur d'origine |
| Corps | Aluminium de 2,5 pouces avec anodisation de type II pour la dissipation thermique et la résistance à la corrosion |
| Piston flottant interne | Sépare l'huile de l'azote haute pression |
Spécifications
| Temps d'installation estimé (heures) | 0,5 |
|---|---|
| Longueur comprimée (po) | 20-1/4 pouces |
| Longueur étendue (po) | 32,8 pouces |
| Diamètre de la tige (po) | 5/8 pouce |
| Matériau du corps | Aluminium |
| Type de fixation inférieure | Œillet |
| Type | Hydraulique / Chargé à l'azote gazeux |
| Conception interne | Monotube |
| Clapet réglable | Non |
| Inclut une protection (soufflet) | Non |
| Inclut un pare-poussière | Non |
| Hauteur de caisse réglable | Non |
| Avec ressort hélicoïdal | Non |
| Avec réservoir | Non |
| Type de clapet | Clapet non réglable |
| Couleur du corps | Argent |
| Quantité | Unité unique |
| Matériau de la tige | Acier |
| Type de fixation supérieure | Goujon |
| Universalité | Spécifique au véhicule |
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