Descripción
Los LED rojos de bajo consumo añaden visibilidad en la parte trasera del vehículo. Un fusible en línea reemplazable protege la barra de luces resistente a la intemperie contra subidas de tensión.
Especificaciones
| Longitud | 60 pulgadas |
|---|---|
| Color de la lente | Transparente |
| Color de la carcasa | Transparente |
| Color de la bombilla | Luz de freno roja/luz de marcha atrás blanca |
| Con luz de freno | Sí |
| Con luz de marcha atrás | Sí |
| Tiempo estimado de instalación (horas) | 1.5 |
Características
- Construcción de polímero de 1 pieza totalmente sellada y resistente a la intemperie; fabricada utilizando solo los mejores componentes y circuitos de última generación
- Los LED rojos de alta intensidad complementan las luces de freno y de circulación de su vehículo; aprobados por el DOT o SAE
- Utiliza LED rojos de alta intensidad y bajo consumo para evitar colisiones
- Altamente visible desde otros vehículos, lo que reduce las posibilidades de colisiones traseras; funciona con luces de circulación, luces de freno, señales de giro y luces de emergencia
- Ajuste universal para casi todas las camionetas pick-up y SUV
- Se monta simplemente en el espacio justo encima del parachoques y debajo del portón trasero o la puerta trasera
- Fusible reemplazable en línea instalado para evitar daños en caso de una subida de tensión
- Instalación con cinta adhesiva 3M extra fuerte
- Instalación "Plug and Play": se conecta directamente a un conector de luces de remolque plano estándar de 4 pines
- Garantía limitada de 90 días
Detalles del diseño
- La barra Line of Fire utiliza LED de diodo de 3 milímetros para brindar brillo, durabilidad y una larga vida útil. La amplia cobertura para camiones y SUV incluye Nissan, Toyota, Dodge, Chevrolet/GMC, Ford y Hummer. El fabricante describe su uso como legal para circular, con aprobación de la NHTSA y una instalación en minutos.
Detalles de la aplicación
- Recon 26416 combina una barra de luces LED para el portón trasero con funcionalidad de luz de marcha atrás.
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