Descripción
Las extensiones de puntal tipo almeja inferiores corrigen la posición del puntal. Los soportes del diferencial reforzados y las manguetas de hierro fundido preservan la geometría para la configuración de neumáticos más grandes.
Especificaciones
| Cantidad de elevación delantera (PULG) | 8 pulgadas |
|---|---|
| Cantidad de elevación trasera (PULG) | 8 pulgadas |
| Tipo de elevación delantera | Brazos de control |
| Tipo de elevación trasera | Bloques y pernos en U |
| Tamaño máximo de neumático | 37x12.50 |
| Tipo de amortiguador | Sin amortiguadores |
| Distancia entre el borde y el cubo de la rueda (PULG) | 5 |
| Diámetro mínimo de la rueda | 20 |
| Desplazamiento de la rueda (MM) | 0 |
| Amortiguadores | Sin amortiguadores en el kit: no es necesario cambiarlos |
| Color | Negro |
Características
- Construcción de acero de alta resistencia, cortado con láser, con pestañas y ranuras
- Mantiene la conducción y el manejo de fábrica
- Los kits ofrecen espacio para neumáticos de repuesto más grandes
- Nuevo kit de elevación exclusivo de 8 pulgadas diseñado para camionetas GM 1500 con control de conducción adaptativo
- Cuenta con soportes únicos para la reubicación y el ángulo adecuados del diferencial delantero
- Travesaños de placa de acero de 3/16 de pulgada de espesor y placa protectora
- Las manguetas de hierro fundido han sido diseñadas para proporcionar una geometría ideal para una gran conducción y manejo
- Garantía limitada de 5 años o 60,000 millas
Detalles de diseño
- Para camionetas Chevrolet Silverado High Country y GMC Sierra 1500 Denali 2019-2023 con control de conducción adaptativo (ARC). El kit de ocho pulgadas conserva la operación ARC completa de fábrica y utiliza travesaños delanteros/traseros encajonados y una placa protectora de acero de 3/16 de pulgada de ancho completo. Los soportes de caída del diferencial encajonados de un cuarto de pulgada tienen refuerzos dobles y una nervadura central encajonada contra la torsión. Las extensiones de puntal tipo almeja inferiores anguladas/desplazadas corrigen la alineación para optimizar el rendimiento del amortiguador y reducir el desgaste mientras se conserva el ARC. Un espaciador de precarga inferior aumenta ligeramente la tasa de resorte para ruedas/neumáticos más grandes. Los bloques traseros fabricados de gran altura incluyen topes de choque, y las extensiones traseras conservan los amortiguadores ARC de fábrica.
Detalles de aplicación
- El kit de suspensión 44-39810 está destinado a aplicaciones seleccionadas de GM 1500 Denali y High Country. ReadyLift suministra el kit sin amortiguadores.
Gastos estimados de envío
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