Descripción
La sincronización de la corriente y el tiempo de encendido reducen la acumulación de calor. El módulo también compensa el retardo electrónico ajustando la sincronización.
Detalles del producto
El Ignitor II detecta la corriente de la bobina y utiliza un microcontrolador para variar el ángulo de contacto (dwell), manteniendo la energía máxima en todo el rango de RPM. Desarrolla hasta cuatro veces la energía de los sistemas de encendido estándar entre 3000 y 5000 RPM. El uso de una bobina Flame-Thrower II de 0.6 ohmios y 45,000 voltios mejora el rendimiento a altas RPM. Para aplicaciones seleccionadas de distribuidores Ford designadas 57–74; verifique los años completos del modelo.
Características
- El ángulo de contacto adaptativo mantiene la energía máxima en todo el rango de RPM, reduciendo los fallos de encendido y mejorando el rendimiento del motor
- Desarrolla en promedio 4 veces más energía disponible entre 3000 y 5000 RPM, y 2 veces más voltaje disponible en las bujías
- Compensa el retardo electrónico inherente ajustando el tiempo de encendido en todo el rango de RPM
- La sincronización de la corriente máxima y el tiempo de encendido reduce la acumulación de calor
- Detecta el arranque y desarrolla más energía para un encendido más rápido y sencillo
- La protección integrada contra polaridad inversa y sobrecorriente apaga el sistema, evitando daños en los componentes
- Garantía limitada de 30 meses
Especificaciones
| Compatibilidad | Bobinas Pertronix Flame-Thrower de 45,000 voltios |
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Gastos estimados de envío
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Sobre NewRVParts
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