Descripción
La unidad cargada con nitrógeno incluye accesorios de montaje y un protector contra el polvo. La tecnología de válvulas de equipo original (OE) sirve para su aplicación en vehículos de marcas extranjeras.
Construcción y aplicación
- Desarrollada a través de investigación y pruebas en vehículos para el control del manejo, reduciendo al mismo tiempo la dureza de la conducción; la tecnología Twin fue desarrollada originalmente para los principales fabricantes de vehículos a nivel mundial.
- La válvula de control de impacto (Impact Control Valve) favorece el control en diversas condiciones de conducción, mientras que el pistón patentado de ajuste de baja velocidad (Low Speed Tunability) aísla el ruido, la vibración y la dureza relacionados con los impactos.
Especificaciones
| Tiempo estimado de instalación (horas) | 0.5 |
|---|---|
| Diámetro del vástago (pulgadas) | 1/2 pulgada |
| Longitud comprimida (pulgadas) | 10-1/2 pulgadas |
| Longitud extendida (pulgadas) | 17 pulgadas |
| Tipo de válvula | Válvula específica para la aplicación |
| Color del cuerpo | Negro |
| Estilo de montaje inferior | Ojal |
| Diseño interno | Monotubo |
| Tipo | Cargado con gas nitrógeno |
| Válvula ajustable | No |
| Incluye guardapolvo | No |
| Con resorte helicoidal | No |
| Con depósito | No |
| Cantidad | Individual |
| Material del cuerpo | Acero |
| Material del vástago | Acero |
| Estilo de montaje superior | Perno |
| Universalidad | Específico para el vehículo |
| Incluye protector contra el polvo | Sí |
| Incluye accesorios | Sí |
Detalles adicionales del producto
Para vehículos de marcas extranjeras, la válvula de equipo original se combina con la amortiguación de control activo Twin Technology de Tenneco. El sistema acopla una válvula de control de impacto a un pistón patentado de ajuste de baja velocidad, ayudando a aislar la dureza, la vibración y el ruido asociados con los impactos.
Gastos estimados de envío
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