Descripción
El amortiguador cargado con nitrógeno sirve para aplicaciones de marcas extranjeras con tecnología de válvulas de equipo original. Sus montajes de ojal conectan su cuerpo monotubo de acero.
Construcción y aplicación
- Desarrollado a través de investigación y pruebas en vehículos para el control del manejo mientras reduce la dureza de la conducción; Twin Technology fue desarrollada originalmente para los principales fabricantes de vehículos a nivel mundial.
- La válvula de control de impacto (Impact Control Valve) brinda control en todas las condiciones de manejo, mientras que el pistón de ajuste de baja velocidad (Low Speed Tunability) patentado aísla el ruido, la vibración y la dureza relacionados con los impactos.
Especificaciones
| Tiempo estimado de instalación (horas) | 0.5 |
|---|---|
| Longitud comprimida (pulgadas) | 11-3/8 pulgadas |
| Longitud extendida (pulgadas) | 17-3/8 pulgadas |
| Diámetro del vástago (pulgadas) | 5/8 pulgada |
| Tipo de válvula | Válvula específica para la aplicación |
| Color del cuerpo | Negro |
| Estilo de montaje inferior | Ojal |
| Estilo de montaje superior | Ojal |
| Diseño interno | Monotubo |
| Tipo | Cargado con gas nitrógeno |
| Válvula ajustable | No |
| Incluye guardapolvo | No |
| Incluye herrajes | No |
| Con resorte helicoidal | No |
| Con depósito | No |
| Cantidad | Individual |
| Material del cuerpo | Acero |
| Material del vástago | Acero |
| Universalidad | Específico para el vehículo |
| Incluye escudo contra polvo | Sí |
Detalles adicionales del producto
Desarrollado para vehículos de marcas extranjeras, el amortiguador cargado con nitrógeno aplica tecnología de válvulas de equipo original. La amortiguación interna es gestionada por el sistema de control activo Twin Technology de Tenneco, que combina una válvula de control de impacto con un pistón de ajuste de baja velocidad patentado. Ese pistón ayuda a aislar el ruido, la vibración y la dureza causados por los impactos.
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