{"product_id":"curt-gooseneck-ball-2-5-16-in-30000-lb-60629","title":"CURT Gooseneck Ball - 2-5\/16 in, 30000 lb – 60629","description":"\u003cp\u003eUse CURT 60629 to provide a 2-5\/16 in gooseneck ball with a 30,000 lb gross trailer rating.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMatch the ball mounting arrangement and coupler size to the hitch before ordering.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGross Trailer Weight: 30000 lb.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiameter: 2-5\/16 in.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColor: Silver.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Steel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eGross Trailer Weight\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30000 lb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eFinish\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eChrome Plated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eColor\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSilver\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSteel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDiameter\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2-5\/16 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eVehicle Applications\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2011 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2011 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2012 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2012 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2014 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2014 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2015 Chevrolet Silverado 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2015 Chevrolet Silverado 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2015 GMC Sierra 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2015 GMC Sierra 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2015 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2015 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2016 GMC Sierra 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2016 Chevrolet Silverado 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2016 GMC Sierra 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2016 Chevrolet Silverado 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2016 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2016 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2017 Chevrolet Silverado 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2017 Chevrolet Silverado 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2017 GMC Sierra 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2017 GMC Sierra 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2017 Ford F-250 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