{"product_id":"borla-140280-camaro-s-type-split-rear-dual-cat-back","title":"Sistema Cat-Back doble de salida trasera Borla 140280 Camaro S-Type","description":"\u003cp\u003ePara la aplicación especificada del Chevrolet Camaro 2009, el S-Type 140280 suministra un escape doble de acero inoxidable desde el catalizador con un sonido agresivo plus. Dos salidas terminan en la salida trasera dividida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAplicaciones en vehículos\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHaga coincidir el año, el modelo y los detalles de configuración mostrados para la aplicación. Los campos en blanco no establecen compatibilidad con configuraciones adicionales.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAplicación del vehículo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eConfiguración requerida\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR L99; Tipo de control de transmisión: Transmisión automática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR L99; Tipo de control de transmisión: Transmisión manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR LS3; Tipo de control de transmisión: Transmisión automática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR LS3; Tipo de control de transmisión: Transmisión manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Convertible; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR L99; Tipo de control de transmisión: Transmisión automática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Convertible; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR L99; Tipo de control de transmisión: Transmisión manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Convertible; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR LS3; Tipo de control de transmisión: Transmisión automática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Convertible; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR LS3; Tipo de control de transmisión: Transmisión manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Cupé; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR L99; Tipo de control de transmisión: Transmisión automática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Cupé; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR L99; Tipo de control de transmisión: Transmisión manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Cupé; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR LS3; Tipo de control de transmisión: Transmisión automática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Cupé; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR LS3; Tipo de control de transmisión: Transmisión manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Convertible; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR L99; Submodelo: SS; Tipo de control de transmisión: Transmisión automática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Convertible; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR L99; Submodelo: SS; Tipo de control de transmisión: Transmisión manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Convertible; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR LS3; Submodelo: SS; Tipo de control de transmisión: Transmisión automática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Convertible; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR LS3; Submodelo: SS; Tipo de control de transmisión: Transmisión manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Convertible; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; Sobrealimentado; MOTOR LSA; Submodelo: SS; Tipo de control de transmisión: Transmisión automática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Convertible; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; Sobrealimentado; MOTOR LSA; Submodelo: SS; Tipo de control de transmisión: Transmisión manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Cupé; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR L99; Submodelo: SS; Tipo de control de transmisión: Transmisión automática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Cupé; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR L99; Submodelo: SS; Tipo de control de transmisión: Transmisión manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Cupé; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR LS3; Submodelo: SS; Tipo de control de transmisión: Transmisión automática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Cupé; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; MOTOR LS3; Submodelo: SS; Tipo de control de transmisión: Transmisión manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Cupé; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; Sobrealimentado; MOTOR LSA; Submodelo: SS; Tipo de control de transmisión: Transmisión automática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarrocería: Cupé; Motor: V8; 6.2L\/6162; GAS; MFI; Sobrealimentado; MOTOR LSA; Submodelo: SS; Tipo de control de transmisión: Transmisión manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"data-table\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"25%\"\u003e\n\n\u003ccol\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eNivel de sonido\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eAgresivo Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"even\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eCat-Back (desde el catalizador)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eTipo de escape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eDoble\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"even\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eTipo de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eDoble\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003ePosición de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eSalida trasera dividida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"even\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eDiámetro (pulgadas)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e2-1\/2 pulgadas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"even\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eIncluye punta de escape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eSí\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eEstilo de punta de escape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eRedonda de 4-1\/2 pulgadas con corte angular\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"even\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eMaterial de la punta de escape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eIncluye silenciador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eSí\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"even\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eCantidad de silenciadores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eIncluye supresión de silenciador del tubo de escape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"even\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eConfiguración del silenciador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eEntrada única, salida única\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eMarca del silenciador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eMarca Borla\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"even\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eIncluye accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eSí\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eRequiere soldadura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"even\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eTiempo estimado de instalación (horas)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Borla","offers":[{"title":"Default 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